“Bigmove, maak jouw volgende stap groots.” We zoomen vandaag in op de vakanties, maar niet zomaar vakanties. We gaan het hebben over fietsvakanties. Een leuke stap waar veel zelfstandigheid bij komt kijken. Geen all-inclusive, maar zelf nadenken en plannen. Om het makkelijk te houden blijven we voor deze reis wel binnen Nederland.

Welke route

Jij denkt natuurlijk aan een fiets als stap 1, maar we gaan eerst nadenken over de route en wat je wilt zien. Wat voor ondergrond en terrein ga je fietsen?

Als je je route gaat plannen is het handig om dit op de computer te doen i.p.v. op je smartphone. Op die manier kun je echt heel precies met diverse tools en met een kaart werken. Een HP laptop heeft daar handige modellen voor met draaibare schermen die je als een tablet kunt gebruiken. Op zo’n laptop kun je eenvoudig de leuke plekjes op de kaart selecteren en meenemen in je route.

Laten we het niet te moeilijk maken, maar juist een beetje laagdrempelig. We starten met een vakantie van één week waarbij we gemiddeld 60 km per dag fietsen en na 3 dagen een rustdag hebben. Dus we fietsen 6 x 60 km, dat is totaal 360 km.

Je hebt 4 opties:

  • Je begint thuis en eindigt thuis
  • Je begint elders en eindigt thuis
  • Je begint thuis en eindigt elders
  • Je begint elders en eindigt elders

De trein biedt genoeg uitkomst om eenvoudig ergens anders te starten en ergens anders te eindigen. Voor het gemak is het slim om te starten en/of eindigen is een woonplaats met goede treinverbindingen.

Bandenkeuze

De bandenkeuze is één van de belangrijkste dingen voor je fietsvakantie. Grofweg bieden bredere banden meer comfort (zeker met bepakking). Brede banden zijn wel iets zwaarder, maar als je met bepakking gaat fietsen maakt dat verschil niet meer zoveel uit.

Daarnaast is in West Nederland elke meter wegdek wel verhard. In het Oosten en Zuiden van het land ligt dat toch anders. In het bos heb je veel gravel paden en ook ‘normale’ doorgaande wegen kunnen zomaar een zandweg zijn. Je racefiets vindt dat over het algemeen niet zo leuk. En aangezien bredere banden simpelweg niet in de voorvork en achtervork van een racefiets passen gaan we dus al minimaal naar een hybride of gravelbike kijken.

Ook rolweerstand en lekbestendigheid spelen mee. Er zijn genoeg ‘toerbanden’, maar lees je wel even in of laat je goed adviseren. De verschillen zijn significant! Dat speelt dus een grote rol op zo’n lange afstand mét bepakking.

Bonustip: Zorg dat je voldoende versnellingen hebt op je fiets. Eenmaal met bepakking onderweg zal je merken dat je een lichtere versnelling nodig hebt dan normaal. Zeker bergop! Versnellingen die je normaal nooit schakelt heb je ineens harder nodig dan ooit. Houd hier dus rekening mee in je keuze.

 

Leave a comment

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *